Infrastructures

Une route n’est jamais qu’une bande de goudron. En réalité, une infrastructure publique est un écosystème juridique complet : elle comprend la chaussée où roulent les véhicules, mais aussi ses accotements, ses ponts, ses réserves de terrain adjacentes, ses canalisations et ses équipements de signalisation. Sans cette vision globale, il devient impossible de moderniser ou […]

La transformation des métropoles africaines soulève des enjeux cruciaux, au cœur desquels se trouve l’avenir de Kinshasa. Intervenant sur les ondes de Radio Okapi dans le cadre de l’émission « Parole aux auditeurs », Francis Useni, secrétaire général d’Expo Béton RDC, a dressé un diagnostic sans concession du secteur de la construction et de l’aménagement

Une route bitumée qui s’arrête net à la frontière d’une province voisine, un pont flambant neuf reliant deux rives dépourvues de voies d’accès, des projets de transport concurrents ou redondants. En République démocratique du Congo, le manque de coordination dans l’aménagement du territoire a trop longtemps transformé les investissements publics en un patchwork inachevé. Pour

Derrière le béton armé, les plans d’architecte et les grands projets d’infrastructure qui façonnent la République démocratique du Congo, se cache une réalité trop souvent ignorée : le savoir-faire brut des hommes et des femmes de chantier. Le 31 Octobre 2026, à Kinshasa, le ministre d’État en charge de la Formation professionnelle, Me Marc Ekila

Dans le cadre de la modernisation des infrastructures et la bonne gestion des projets des travaux publics, la proposition de loi sur les principes fondamentaux des travaux publics en RDC, portée par le sénateur Jean Bamanisa Saïdi s’impose comme une avancée stratégique majeure. À travers la quatrième partie de ce texte dédiée en son Chapitre

Pour une gouvernance lisible au service des grands travaux congolais. Qui doit réellement décider, planifier et exécuter la construction des infrastructures publiques en République Démocratique du Congo ? Cette interrogation, cruciale pour l’avenir du développement national, trouve une réponse structurée dans la proposition de loi sur les principes fondamentaux des travaux publics portée par le

Construire une route, ériger un ouvrage d’art ou moderniser un réseau de transport en République Démocratique du Congo a trop souvent ressemblé à un parcours du combattant, parasité par le chevauchement des compétences et l’absence de vision consolidée. Pour pallier ces dysfonctionnements chroniques, la proposition de loi portée par le sénateur Jean Bamanisa Saïdi franchit

Face aux défis majeurs de reconstruction et de modernisation qui touchent la République Démocratique du Congo, le développement du pays passe inévitablement par une refonte globale de son architecture institutionnelle. C’est dans cette optique de renouveau et d’excellence que s’inscrit la vision éclairée du sénateur Jean Bamanisa Saïdi. Homme d’État pragmatique et fin connaisseur des

Dans le cadre de la série « Un chapitre par jour », l’attention se porte sur le chapitre V de la proposition de loi ambitieuse portée par le sénateur Jean Bamanisa Saïdi. Axé sur les principes fondamentaux des travaux publics en République Démocratique du Congo, ce volet s’attaque à un casse-tête juridique majeur : la

Un vent de renouveau et de pragmatisme souffle sur le cœur de la République Démocratique du Congo. Réunis au gouvernorat de la Tshopo à Kisangani sous la présidence du Ministre des Infrastructures, Travaux Publics et Reconstitution (ITPR), John Banza Lunda, les gouverneurs des provinces de la Tshopo, du Maniema, du Nord-Kivu et du Tanganyika ont