En pleine période de vacances parlementaires, là où d’autres choisissent l’ombre des salons, le Député National Professeur Patrick Matata Makalamba a choisi la poussière et le béton des grands chantiers. Ce dimanche 08 février 2026, l’élu de Kisangani a effectué une descente d’inspection stratégique sur la Route Nationale n°4 (RN4), ce poumon économique qui relie la Tshopo à l’Ituri et au Nord-Kivu, et dont dépendent le panier de la ménagère et le dynamisme des échanges régionaux.
Accompagné du Directeur Provincial de l’Office des Routes, le Professeur Matata n’est pas venu pour une simple promenade protocolaire. Son objectif : confronter les rapports de bureau à la réalité du bitume.
L’élu du peuple a passé au peigne fin le dispositif déployé par la société China Communication Construction Company (CCCC). Loin des discours lénifiants, c’est une véritable ronde technique qui a conduit la délégation au cœur du réacteur industriel de ce projet titanesque :
– L’usine de cassage : Pour s’assurer de la disponibilité immédiate des agrégats.– L’usine d’enrobé : Le cœur battant du projet, d’où sortira le revêtement qui doit redonner à la RN4 sa superbe.
– Les laboratoires spécialisés : Étape cruciale où la science rencontre le génie civil pour garantir que chaque mètre cube de chaussée réponde aux normes de résistance et de durabilité.
Pour le Professeur Patrick Matata, la rigueur est le seul gage de pérennité. « Les moyens techniques sont visibles, fonctionnels et rassurants. Notre devoir est de veiller à ce que l’exécution soit conforme aux engagements contractuels », a-t-il martelé, troquant pour un moment la toge de l’académicien pour le casque du contrôleur de l’État.
Cette visite s’inscrit dans une philosophie de contrôle parlementaire actif. Pour Patrick Matata, le député doit être l’œil du peuple sur les finances publiques. En inspectant les installations de la CCCC, il assure une mission de redevabilité, visant à prévenir les retards chroniques qui ont trop souvent pénalisé la province.
S’il se dit « prudemment optimiste » face au déploiement logistique observé, l’élu n’en reste pas moins vigilant. Son rapport technique, qui sera transmis aux autorités compétentes à Kinshasa, agira comme une boussole pour le suivi des travaux, garantissant que chaque franc investi par le Trésor Public serve réellement l’intérêt des populations de l’Est.
Le Professeur Patrick Matata Makalamba n’a pas manqué de replacer cette dynamique dans un contexte politique global. Il a rendu un hommage appuyé au Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, dont la volonté politique est le moteur de ce renouveau infrastructurel.
« La dynamique observée aujourd’hui sur la RN4 est le fruit de la vision du Chef de l’État. Cette route est essentielle pour Kisangani, pour la Tshopo et pour toute la région. Il est impératif de reconnaître cet engagement au plus haut sommet de l’État », a-t-il déclaré avec force.
La RN4 n’est pas un simple ruban de goudron. C’est une voie de survie. En reliant la Tshopo aux provinces voisines et aux pays frontaliers, elle est le levier majeur de l’intégration interprovinciale. Sa modernisation signifie :Une baisse des prix des denrées de première nécessité et une sécurité renforcée sur des axes autrefois impraticables.
L’honorable Patrick Matata Makalamba prouve, par cet acte, que la politique est avant tout un service de proximité. À Kisangani, la population regarde vers la RN4, et son député, lui, veille au grain.
Rédaction